Kategória: Parné rušne

150. výročie Košicko-bohumínskej železnice

V decembri 2021 uplynulo 150 rokov od chvíle, kedy sa začala prevádzka na najdlhšom úseku Košicko-bohumínskej železnice medzi Žilinou a Spišskou Novou Vsou. V prípade sklonovo najnáročnejšieho úseku Žilina - Poprad sa prevádzka začala 8. decembra 1871 a o 4 dni neskôr 12.decembra 1871 sa začala prevádzka aj na úseku……pokračovanie článku

Kráľovná železníc neodišla

40. výročie ukončenia prevádzky parnej trakcie na Slovensku V roku 1980 vtedajšie Československé štátne dráhy (ČSD) definitívne ukončili pravidelnú prevádzku parných rušňov na svojich tratiach. V rámci slávnostného rozlúčenia s parnou trakciou bol dňa 17. októbra 1980 vypravený rozlúčkový zvláštny vlak z Bratislavy do Leopoldova, vedený vtedy ešte prevádzkovým parným……pokračovanie článku

Osobitný Zr 31110 pri spiatočnej ceste prechádza cez Trnavú Horu. Foto: Stanislav Fulek

Železnica pre deti 2021

Medzinárodný deň detí je rámcový termín, v ktorom Spolok Výhrevne Vrútky pravidelne pripravuje akciu Železnica pre deti. V rámci tejto akcie zvykneme predstaviť historické koľajové vozidlá, ktoré náš klub spravuje alebo vlastní. Výstavu vozidiel súčasne dopĺňame jazdami zvláštnych vlakov z Vrútok do okolia podľa aktuálnych možností. Kvôli aktuálne karanténnymi opatreniam……pokračovanie článku

Rušeň 475.196 v čele zvláštneho vlaku v Hornej Štubni. Foto: Vladimír Romančík

70 rokov rušňa 475.196

V piatok 28.júna 2021 uplynulo 70 rokov od vykonania povinnej technicko-bezpečnostnej skúšky na trati a následného uvedenia parného rušňa 475.196 do pravidelnej prevádzky. Pri tejto príležitosti sme pre pozvaných hostí usporiadali spomienkovú jazdu zvláštneho vlaku z Vrútok do Hornej Štubne. Z histórie rušňa Parné rušne továrenského označenia 57Lo vyrábali Škodove závody……pokračovanie článku

Jazda Prezidentského vlaku

Pri príležitosti výročia 100 rokov od vzniku Československej republiky, stého výročia Martinskej deklarácie a stého výročia vzniku Československých dráh sa Národní technické muzeum Praha v spolupráci s Českými dráhami a.s., Železnicami Slovenskej republiky a našim občianskym združením Spolok Výhrevne Vrútky rozhodli pripomenúť si toto významné výročie unikátnym a neopakovateľným medzištátnym projektom……pokračovanie článku

Parný rušeň 556.036

Dvojvalcový nákladný parný rušeň na prehriatu paru vyrobený v roku 1952, výrobca – Škoda Plzeň. Rušeň aktuálne nemá platnú tlakovú skúšku kotla a prebieha na ňom výmena kotlových rúr.…pokračovanie článku

Parný rušeň 524.1117

Dvojvalcový tendrový nákladný parný rušeň na prehriatu paru vyrobený v roku 1931, výrobca – Škoda, závod Adamov, rušeň je aktuálne v neprevádzkovom stave, na rušni sa priebežne realizujú opravy na jeho uvedenie do prevádzkového stavu.…pokračovanie článku

Parný rušeň 486.007

Trojvalcový rýchlikový parný rušeň na prehriatu paru vyrobený v roku 1936, výrobca – Škoda Plzeň. V roku 2018 prebehla generálna oprava kotla. V rámci nej dostal rušeň nový náter. Rušeň je aktuálne plne funkčný…pokračovanie článku

Parný rušeň 475.196

Dvojvalcový univerzálny parný rušeň na prehriatu paru vyrobený v roku 1950, výrobca – Škoda Plzeň,. V rokoch 2019 až 2020 bola vykonaná veľká oprava rušňa a tendra. Rušeň má platnú revíziu kotla a je plne funkčný.…pokračovanie článku

Parný rušeň 433.023

Dvojvalcový tendrový parný rušeň na prehriatu paru určený pre miestne trate vyrobený v roku 1948, výrobca – ČKD Praha; rušeň je aktuálne udržiavaný vo vystavovateľnom stave, uvedenie do prevádzkového stavu sa zatiaľ neplánuje.…pokračovanie článku