Kategória: 486.007

Zvláštny parný vlak na ceste do Kremnice neďaleko Turčeka.

História rušňa 486.007

Parný rušeň 486.007, známy ako „Zelený Anton“, patrí medzi najvýznamnejšie zachované historické lokomotívy na Slovensku. Jeho príbeh od výroby v Škode Plzeň v roku 1936, cez desaťročia služby na tratiach ČSD až po obnovenie prevádzky dokumentuje významnú kapitolu histórie železničnej dopravy. (viac…)…pokračovanie článku

Rušne radu 486.0 – technický popis a história

Rušeň radu 486.0 je trojvalcový parný rušeň na prehriatu paru určený na trakciu osobných vlakov a rýchlikov najmä na trati Bohumín - Košice. Rušne vyrábali v rokoch 1934 až 1938 výrobcovia rušňov Škoda Plzeň (vyrobila celkom 7 kusov) a ČKD v Prahe (vyrobila 2 kusy). Stroje jazdili najmä s rýchlikmi……pokračovanie článku

150. výročie Košicko-bohumínskej železnice

V decembri 2021 uplynulo 150 rokov od chvíle, kedy sa začala prevádzka na najdlhšom úseku Košicko-bohumínskej železnice medzi Žilinou a Spišskou Novou Vsou. V prípade sklonovo najnáročnejšieho úseku Žilina - Poprad sa prevádzka začala 8. decembra 1871 a o 4 dni neskôr 12.decembra 1871 sa začala prevádzka aj na úseku……pokračovanie článku

Jazda Prezidentského vlaku

Pri príležitosti výročia 100 rokov od vzniku Československej republiky, stého výročia Martinskej deklarácie a stého výročia vzniku Československých dráh sa Národní technické muzeum Praha v spolupráci s Českými dráhami a.s., Železnicami Slovenskej republiky a našim občianskym združením Spolok Výhrevne Vrútky rozhodli pripomenúť si toto významné výročie unikátnym a neopakovateľným medzištátnym projektom……pokračovanie článku

Parný rušeň 486.007

Rušne radu 486.0 patrili medzi najvýkonnejšie rýchlikové parné lokomotívy československých železníc v období pred druhou svetovou vojnou. Trojvalcová konštrukcia, vysoký výkon a schopnosť viesť ťažké osobné vlaky v náročných horských úsekoch z nich urobili významnú súčasť histórie železničnej dopravy, pričom posledným zachovaným prevádzkyschopným predstaviteľom radu je rušeň 486.007 „Zelený Anton“.…pokračovanie článku

Winton Train – cesta za odkazom sira Nicholasa Wintona

Začiatkom septembra 2009 sa z pražskej hlavnej stanice vydal na cestu mimoriadny historický vlak nazvaný Winton Train. Jazda vlaku z Prahy do Londýna po trase dlhej viac ako 1200 km trvala celkom 4 dni a jej cieľom bolo dôstojne si  pripomenúť hrdinský čin sira Nicholasa Wintona, ktorý v roku 1939……pokračovanie článku

Letná škola Výhrevne Vrútky – rušeň 486.007 Zelený Anton

Niektorí členovia Spolku Výhrevne Vrútky sa už dlhší čas zaoberali myšlienkami podrobne predstaviť záujemcom o historické rušne detaily o konštrukcii a prevádzke rušňov a vybrané rušne im prakticky predstaviť. Tieto myšlienky sa postupne pretavili do rozhodnutia usporiadať Letnú školu Výhrevne Vrútky. Pre prvý ročník sme vybrali tému konštrukcie, funkcie a prevádzky parných rušňov, ktoré……pokračovanie článku