Univerzálny jednosmerný elektrický rušeň pre trakčnú napájaciu sústavu 3000 V vyrábaný od roku 1951. Rušne boli určené na vozbu rýchlikov, osobných vlakov aj nákladných vlakov.…pokračovanie článku
Elektrický rušeň určený pre nákladnú dopravu na tratiach elektrifikovaných jednosmernou trakčnou napájacou sústavou 3000V.…pokračovanie článku
Rušeň radu E 669.2 je elektrický rušeň na jednosmerné napätie 3 kV. Bol vyvinutý postupnými úpravami rušňa E699.002, ktorého konštrukcia vychádzala z licenčného rušňa E499.0. Rušeň radu E 669.2 je skriňovej konštrukcie s dvomi čelnými stanovišťami rušňovodiča. Skriňa je oproti prototypu (E669.002) uzavretá, vzduch sa nasáva otvormi v streche. Rušne majú trakčné motory……pokračovanie článku
Elektrické rušne radu E 499.0 aj ich nasledovníci E 499.1 boli vyvíjané ako univerzálne rušne. Avšak ich univerzálnosť nebola prakticky použiteľná. Ich prevod 1:2,27 umožňoval maximálnu rýchlosť 120 km/h. Táto rýchlosť však nie je použiteľná pre vlaky nákladnej dopravy. Pre nákladné vlaky je vhodnejší iný prevod, ktorý umožňuje väčšiu ťažnú……pokračovanie článku
Rušeň E 499.047 bol dňa 28. novembra 1957 dodaný do rušňového depa v Žiline. Techno-policajnú skúšku vykonal 12. decembra 1957 a už v decembri 1957 ubehol rušeň 10 470 km. 6. januára 1958 bol rušeň predisponovaný do Lokomotivního depa (LD) Praha hlavní, kde bol do septembra 1958. Za ten čas rušeň……pokračovanie článku
Rušeň radu E 499.0 je elektrický rušeň na jednosmerné napätie 3 kV. Vzorom pre konštrukciu tohto rušňa boli švajčiarske rušne radu Ae 4/4 prevádzkované na dráhe Bern - Lötschberg - Simplon vyrábané lokomotívkou Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM). Rušeň radu E 499.0 je skriňovej konštrukcie s dvomi čelnými stanovišťami rušňovodiča. Skriňa je na……pokračovanie článku
Jednosmerný elektrický rušeň radu E 499.0 bol vyvíjaný v päťdesiatych rokoch v plzeňskej lokomotívke Škoda. Jeho úlohou bolo zabezpečovať dopravu na novo elektrifikovanej trati z Prahy do Košíc. Výroba rušňov prebiehala paralelne s výrobou parných rušňov radov 498.1 a 556.0. Nové elektrické rušne mali plánované univerzálne použitie - boli určené……pokračovanie článku