Kategória: M 274.004

Motorový vozeň M 274.004

Motorové vozne radu 274.0 boli vyvinuté a vyrobené v závodoch Škoda Plzeň v tridsiatych rokoch minulého storočia. Ide o štvornápravové motorové vozne s elektrickým prenosom výkonu konštruované na maximálnu rýchlosť 100 km/h. Vozne boli pôvodne určené na vedenie rýchlikov na menej frekventovaných tratiach ČSD. Rychlíkové motorové vozne radu M 274.0 predstavovali……pokračovanie článku

História motorového vozňa M 274.004

História prevádzky motorových vozňov radu M 274.0 Všetky vozne prvej série radu M 274.0 boli dodané do výhrevne Praha Masarykovo nádraží a boli nasadzované najmä na spešné vlaky do Teplíc a Mostu, po prevzatí ďalších vozňov sa ich nasadenie rozšírilo aj na ramená do Českých Budějovíc, Olomouca a Plzne. Po……pokračovanie článku

Konštrukcia motorových vozňov radu M 274.0

V rokoch 1934 až 1936 Škoda Plzeň postupne dodala ČSD celkom 14 ks motorových vozňov radu M 274.0. Výroba bola rozdelená do troch výrobných sérií. Pohon tohoto motorového vozňa určeného na vozbu rýchlikov zabezpečoval stojatý naftový šesťvalec s elektrickým prenosom výkonu. Aerodynamicky tvarovaná celokovová skriňa uložená na dvoch podvozkoch s dvojitým vypružením so zhodným rázvorom……pokračovanie článku

Motorový vozeň radu M 274.0

Motorový voz radu M 274.0

Začiatkom 30. rokov 20. storočia Ministerstvo železníc ČSR objednalo v záujme moderného riešenia rýchlíkovej dopravy na menej frekventovaných tratiach (v podmienkach rastúcej konkurencie automobilovej dopravy) v Královopolskej Brno, v Škode Plzeň a ČKD Praha vývoj a výrobu štvornápravových motorových vozňov pre rýchlosť 100 km/hod. Objednávané motorové vozne mali zabezpečovať vozbu……pokračovanie článku

Modrý šíp v Sedlčanoch

Motorový voz M 274.004 Modrý šíp sa cez víkend 10. a 11.9.2016 predstavil pri zvláštnych jazdách pre verejnosť na Benešovsku neďaleko Prahy v Českej republike. (viac…)…pokračovanie článku