Vitajte na našich stránkach. Spolok Výhrevne Vrútky je dobrovoľné neziskové občianske združenie, ktoré združuje nadšencov so záujmom o železničnú históriu. Táto malá skupina ľudí sa vo svojom voľnom čase stará o údržbu historických železničných koľajových vozidiel, snaží sa ich udržať v prevádzkyschopnom stave a príležitostne ich predvedie verejnosti.
Železničné koľajové vozidlá, ktoré udržiavame a prevádzkujeme sú vo zväčša majetkom Železničného múzea ŽSR, ktoré nám ich na základe vzájomnej dohody zverilo do dočasnej starostlivosti. Našou úlohou je zverené vozidlá udržiavať, realizovať potrebné opravy a prezentovať ich pri príležitostných jazdách historických vlakov organizovaných pri rozličných príležitostiach.
MEDIÁLNI PARTNERI:
Turčianska knižnica v Martine každoročne organizuje literárne podujatie Martinská poetická jeseň, na ktorom sa schádzajú literárni tvorcovia, členovia literárnych klubov a spolkov a prezentujú tam svoju tvorbu. Účastníci sú z rôznych kútov Slovenska, Moravy a Čiech. Stretnutia sa zúčastňuje aj autorka z Poľska. V rámci sprievodného programu sa organizátori snažia účastníkom každý rok predstaviť iné prírodné……pokračovanie článku
Počas októbrového víkendu - v dňoch 9. a 10. októbra 2021 sa v Múzeu ČD v Lužnej u Rakovníka konalo jedinečné Stretnutie motorových vozňov, ktorého sa zúčastnil aj náš klub s motorovým vozňom M 274.004 Modrý šíp. Stretnutia sa zúčastnili motorové vozne, ktoré boli vyrobené na území bývalého Československa: M 120.206 (Tatra Kopřivnice) M 120.417……pokračovanie článku
Mesto Vrútky pravidelne začiatkom septembra organizuje Dni mesta. V roku 2021 boli spojené s pripomenutím si 150. výročia spustenia prevádzky na Košicko-bohumínskej železnici a príchodu prvého vlaku do Vrútok. Neodmysliteľnou súčasťou Dní mesta je aj ocenenie významných osobností a kolektívov. V tomto roku bola ocenená aj dlhoročná práca členov Spolku Výhrevne Vrútky na opravách a……pokračovanie článku
V decembri 2021 uplynulo 150 rokov od chvíle, kedy sa začala prevádzka na najdlhšom úseku Košicko-bohumínskej železnice medzi Žilinou a Spišskou Novou Vsou. V prípade sklonovo najnáročnejšieho úseku Žilina - Poprad sa prevádzka začala 8. decembra 1871 a o 4 dni neskôr 12.decembra 1871 sa začala prevádzka aj na úseku Poprad - Spišská Nová Ves.……pokračovanie článku
Z histórie trate Začiatkom 60. rokov 19. storočia v Uhorsku výrazne začala rásť spotreba uhlia. V máji 1861 bola ustanovená Kamenouhoľná banská spoločnosť svätého Štefana, ktorá sa usilovala využiť uhoľné zásoby salgotarjánskeho uhoľného revíru. Na zabezpečenie prepravy vyťaženého uhlia z tohto revíru generálne zhromaždenie tejto spoločnosti v roku 1861 prijalo rozhodnutie postaviť železnicu Lučenec -……pokračovanie článku