vyhrevna-vrutky.sk

Aktualizácia: 16.02.2018

Návšteva: 10841640

Rušeň T679.1168 v čele konvoja pred odchodom na stretnutie historických vozidiel v Bratislave

Parný rušeň 486.007

Muzeálne koľajové vozidlá 18.10.2007

Trojvalcový parný rušeň na prehriatu paru určený na vozbu osobných vlakov a rýchlikov najmä na trati Bohumín - Košice. Rušeň vyrábala v rokoch 1934 až 1938 lokomotívka Škoda Plzeň (vyrobila celkom 9 kusov) a 2 kusy vyrobila aj lokomotívka ČKD v Prahe. V prevádzke ČSD boli používané do vyradenia v roku 1971.

Výrobná fotografia rušňa 486.001

Pojazd rušňa má usporiadanie 2´D 1´ s predným dvojnápravovým podvozkom, štyrmi spriahnutými dvojkolesiami priemeru 1 830 mm a zadným jednonápravovým podvozkom. Rušne sa spájali s rôznymi typmi tendrov – pôvodne sa používali tendre radu 818.0, často sa používali tendre 926.0.

Rušeň má tri parné stroje na prehriatu paru. Každý parný stroj má svoj rozvod. Kotol pracuje s pretlakom 16 atp. V kúrenisku sú zabudované 2 varníky.

Výkon rušňov bol skutočne veľký. Na stúpaní 10 promile utiahol rušeň vlak hmotnosti 700 t rýchlosťou 36 km/h

Rušeň 486.007 bol pri príležitosti 150. výročia parnej prevádzky na Slovensku v roku 1998 rekonštruovaný a niektoré modernizačné prvky boli odstránené tak, aby sa rušeň čo najviac podobal stavu po výrobe.

Základné technické údaje

Výrobca

Škodovy závody, Plzeň

Rozchod

1435 mm

Adhézna hmotnosť

63,9 t

Služobná hmotnosť

102,3 t

Usporiadanie pojazdu

2´D 1´

Priemer hnacích dvojkolesí

1830 mm

Počet parných valcov

3 (na prehriatu paru)

Roštová plocha

4,84 m2

Výhrevná plocha kotla

254,84 m2

Plocha prehrievača

90 m2

Maximálny pretlak pary

16 atm

Indikovaný výkon

1692 kW / 2300 ks

Maximálna rýchlosť

110 km/h

Dodávky v rokoch

1934 - 1937